在面對日益上漲的油價時,很多車主再怎么也繞不開省油的話題,那么,你有沒有注意到一些省油的誤區呢?我們來說一說吧!
省油誤區
誤區①:空檔滑行省油。很多車主覺得帶檔滑兩千多轉,空擋滑800轉!這樣肯定是空檔滑行省油。
解析:帶擋滑行2000轉不假,不過這個2000轉噴油嘴是不噴油的,發動機轉動是車輛慣性反推發動機,油耗是0,空擋滑行的油耗是怠速油耗,所以帶擋滑行當然省油,因為根本不噴油,帶擋滑行的問題是車輛慣性推發動機,速度掉的快。所以滑不遠。
誤區②:早晚加油劃算。車主們是這么想的,熱脹冷縮,早和晚的時候,氣溫低,汽油的密度也小,在其他條件不變的情況下,一樣的錢,中午加的少。
解析:埋在地下的溫度基本一天沒大變化。你所謂的早晚,影響真的不大。
誤區③:換擋要早點更省油。油門踩得越大,油耗越高,那么換擋換的越早就省油不是嗎?
解析:過早換擋會導致發動機轉速過低,汽車發動機怠速運轉容易導致積碳,而這會導致發動機動力不足,一旦您感覺動力不足,自然會更用力踩油門,這時不僅油耗會上升,也會損害發動機,增加積碳。
那么如何才能多、快、好、省的節油呢?
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功能
納米負離子技術嵌入10000多個帶有負電荷的氧氣分子,調節汽車發動機內的油氣比,霧化燃料,從而達到節省燃油的效果。
汽車發動機內氧氣分子增多,燃料燃燒面積擴大,燃料燃燒更為充分,積碳減少了,汽車動力也就上升了。
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